Posts Tagged ‘카풀’

안녕하세요.개발하는 기자, 개기자마이크로소프트웨어 오세용 기자입니다. 사회적 대타협 기구에 속하지 못한 중소 카풀 업체들이 합의안 무효화를 주장했습니다. 14일 서영우 풀러스 대표와 박현 위모빌리티 대표, 위츠모빌리티 문성훈·한상진 공동대표 등으로 이뤄진 대책위원회가 공동성명을 발표했습니다. “카풀업계는 이번 합의를 인정할 수 없으며 기득권만의 대타협 기구 협의를 전면 무효화하고 누구에게나 공정한 사업기회를 줄 수 있도록 다시 논의해주기를 요구한다” 지난 7일 사회적…

안녕하세요.개발하는 기자, 개기자마이크로소프트웨어 오세용 기자입니다. 택시, 카풀업계, 정부 등이 참여한 사회적 대타협기구가 카풀 영업에 합의했습니다. 평일 출근 시간 오전 7~9시, 퇴근 시간 오후 6~8시에 카풀 서비스가 허용됩니다. 단, 토요일, 일요일, 공휴일은 제외합니다. 이 합의문에는 택시-카풀 TF 위원장을 맡은 전현희 더불어민주당 의원, 박복규 전국택시운송사업조합연합회 회장, 박권수 전국개인택시운송사업조합연합회 회장, 강신표 전국택시노동조합연맹 위원장, 구수영 전국민주택시노동조합연맹 위원장, 정주환 카카오모빌리티…

안녕하세요.개발하는 기자, 개기자마이크로소프트웨어 오세용 기자입니다. 카카오모빌리티가 카풀 시범 서비스를 중단합니다. 택시 업계와의 협력과 사회적 합의를 우선으로 하여 원만한 소통의 장을 만들기 위한 결정이라고 밝혔는데요. 대화에는 어떤 전제도 없고, 서비스 출시를 백지화 할 수도 있는 열린 자세로 임하겠다는 내용도 덧붙였습니다. 그동안 운송업계 소식을 계속 전해드렸는데요. 어제는 쏘카 투자 건을 알려드리기도 했습니다. (쏘카, 500억 투자 받아…차량 1만…

안녕하세요.개발하는 기자, 개기자마이크로소프트웨어 오세용 기자입니다. 택시업계와 카풀업계 싸움이 계속되고 있습니다.이에 굉장히 많은 이해관계가 얽혀있는데요. 생존권을 주장하는 택시업계, 혁신을 외치는 카풀업계, 중재를 하는 정부, 더 나은 서비스를 원하는 사용자 등 얽힌 실타래는 풀릴 줄을 모릅니다. 물론 상황을 개선하려는 다양한 시도도 있는데요. 카카오의 상생기금, 택시업계 250만원 이상 월급제 전환, 시간대별 요금제 등 관계자들은 계속해서 방안을 내놓고 있습니다.…